• 停車政策︱西雅圖市長的停車管理大法
    2015-05-25 09:29:09   來源:Stephen Fesler 一覽眾山小-可持續城市與交通   評論:0 點擊:

    去年,市長和市議會指派規劃發展局DPD和西雅圖交通局SDOT,對停車法規、管理以及其他交通項目進行了全面審查。市長希望確保相關政策和建議能夠減輕交通擁堵,減少溫室氣體排放,創造更多平價的住宅選擇,完善城市多模式交通體系,以及更好適應停車需求。Murray市長認為初

    建議非常重要:

    “伴隨著經濟的持續增長和數以萬計的新增就業崗位,西雅圖城市正在迅速擴張。如何確保西雅圖在今天和未來仍保持宜居,將是我們面臨的巨大挑戰。要實現這樣的目標,我們不能還指望著50年代的停車政策。我們必須推出新的改革政策,為市民提供更多的交通出行選擇,更靈活地管理我們現有的停車位。”

    規劃發展局DPD和西雅圖交通局SDOT的初步調查有一些非常有趣的發現(參考文獻1,請聯系我們索取):

    • 從2012年起,在沒有停車位需求的地區有76%的新開發項目依然建設了的停車位。每套公寓停車位配備率平均為0.55。但是,在219個新建項目中有52個沒有建設停車位,按新建公寓套數來計算約占12%。(2400套:19000套)

    • 絕大部分減少了停車位配備率或取消了停車位的開發項目集中在公共交通覆蓋良好的地區,例如大學區,Ballard街區,和國會山地區。

    • 每個停車位的建設成本約為2萬美金到5萬美金。在波特蘭的一個案例中,一套標準公寓停車位的租金為500美金/月。

    • 金恩郡King County停車容量評估等地方性的研究表明,停車位普遍供大于求,這無謂增加了住房建設的附加成本。

    • 停車App和其他新的技術(例如E-Park)可以幫助人們找到附近可用的停車位,這使停車位的使用率能夠最大化。

    因此他們給出了以下建議:

    • 為城市中心、城市組團中心以及有很好的公共交通、汽車共享、自行車共享服務的其他地區的新開發住宅項目增加公共交通供給。

    • 廢棄那些阻礙更新利用優化現有停車場的相關規定。

    • 修改相關規定,以鼓勵新開發項目中設置自行車停車設施,并且為在私產中設置自行車共享設施提供相關導則。

    • 對限制停車區域進行整體的評估,確定并完善相關策略以更好管理停車需求。

    • 制定政策以鼓勵新的開發項目與周邊地區的其他建筑物之間共享停車庫,包括停車庫的設計等。

    • 提供多樣的公共交通選擇,確保整個城市都能被良好的公共交通服務覆蓋。

    當然我們也應聽取反對上述建議方的聲音.

    市議會交通委員會主席Tom Rasmussen議員的意見則與市長略有分歧,議員最近發出一封呼吁議員們關注城市整體停車政策的公開信。在信中他對城市發展局DPD11-2012(參考文獻2,請聯系我們索取)主要條例中關于公共交通覆蓋良好地區缺乏停車需求的相關內容提出了質疑,這一條例是以市議會2010立法在公共交通服務覆蓋良好的地區周邊減少停車需求為基礎。Rasmussen議員還引用了多項城市停車綜合規劃的政策和目標,并給出了他對于市議會如何推進新的政策和法規修改的建議。

    Rasmusen議員強調他支持現有停車政策,但是考慮到該地區的部分居民對使用沿街停車設施很不方便的擔憂,他對政策持一定保留意見,他說:“我非常支持鼓勵增加步行、自行車和發展公共交通的政策。但是,這些政策也必須考慮到某些地區沿街停車狀況已經非常飽和和糟糕。”這位議員盡管表達了對公共交通和汽車共享會員制度等政策條款的支持,但是他仍試圖延緩對該項市政法令的修改,而且他的政策建議必將很大程度上推遲市政府在優化城市停車方面的進展。

    Rasmussen議員寫到:“對于2010決議的重新審視可能很有必要。因為在全州環保政策法案SEPA的制約下,城市發展局DPD主任的權限已經大幅減少,并且對公共交通服務良好的都市組團地區內的住宅新開發項目的停車供給也進行了限制。相比城市其他區域,某些特殊地區單個開發項目中的停車需求溢出可能會帶來更嚴重的影響。因此重新給予DPD主任更多的裁量權,將有助于減輕這些地區的影響。”

    根據Rasmussen的政策建議,州環境政策法案SEPA可以被當作開發實施的非必要條件文件,由城市發展局DPD選擇或者由周邊居民提出要求,提供停車場或者更高停車配建率作為緩解手段。Rasmussen的公開信恰逢城市發展局DPD和西雅圖交通局SDOT提案發布之機。毫無疑問,今年我們將會聽到更多的政策討論,引發全面的公開審議。

    事實上,市長希望今年年底可以達成有關停車政策的最終建議稿,這與市長住房宜居計劃委員會提出的建議將互相呼應。在此期間,城市發展局DPD和西雅圖交通局SDOT將向市議會提交他們的調查結果和建議初稿,并且準備一份法令草案。


    責任編輯:白小嵩

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